“Я надеюсь, что мы справимся, но мы все знаем, что это сложно”, – сказала Шотвелл, выступая на виртуальной Международной конференции по развитию космического пространства Национального космического общества.
“Мы действительно находимся на пороге запуска этой системы или, по крайней мере, попытки первого орбитального полёта системы, в самом ближайшем будущем”, – добавила Шотвелл.
За последний год SpaceX провела несколько коротких испытательных полетов прототипов Starship, но выход на орбиту представляет собой следующий шаг в испытании ракеты. В мае компания обнародовала свой план полёта, который должен был стартовать с территории компании в Техасе и направиться к побережью Гавайев.
Прототипы Starship имеют высоту около 160 футов [48.7 м], или размером примерно с 16-этажное здание, и сделаны из нержавеющей стали – это ранняя версия ракеты, которую Маск представил в 2019 году. Ракета первоначально запускается на ускорителе Super Heavy, который представляет собой нижнюю половину ракеты и имеет высоту около 230 футов [70 м]. Вместе Starship и Super Heavy будут иметь высоту почти 400 футов [122 м], когда их соединят для запуска.
Компания разрабатывает Starship для запуска грузов и людей в миссии на Луну и Марс.
В то время как парк ракет Falcon 9 и Falcon Heavy SpaceX частично многоразовый, цель Маска состоит в том, чтобы сделать Starship полностью многоразовым – представить ракету, которая больше похожа на коммерческий самолёт, с коротким временем между полётами, где единственной основной статьей расходов является топливо.
“Я не думаю, что люди действительно поняли, что будет делать эта система”, – сказала Шотвелл.
Она подчеркнула, что Маск “очень спешит” разработать Starship и создать “надёжный фундамент для отправки людей на Луну и Марс”.
“Это означает, что это не будет один корабль каждые два года, верно? Мы должны иметь возможность летать на десятках кораблей в течение того периода, когда вы можете доставлять людей на Марс”, – добавила Шотвелл.
